1, Cargo yn rhwystro llinell olwg y gyrrwr:
Achos 1
Fe wnaeth cargo fforch godi rwystro llinell olwg y gyrrwr a methu â chanfod personél o'i flaen, gan arwain at ddamwain malu.
Achos 2
Yn ystod gweithrediad y fforch godi, rhwystrwyd llinell y golwg gan y cargo, gan arwain at wrthdrawiad gyda'r person o'i flaen.
2, Mae gweithwyr yn defnyddio eu cyrff fel pwysau
Achos 3
Er mwyn cynnal cydbwysedd y fforch godi wrth godi nwyddau trwm, defnyddiodd y gweithiwr eu pwysau fel gwrthbwysau, a oedd bron yn achosi anaf personol.
Achos 4
Ar ôl i weithiwr golli cydbwysedd trwy ddefnyddio ei bwysau fel gwrthbwysau, daeth gweithwyr eraill i helpu ond cawsant eu llethu gan fforch godi.
3, Nwyddau yn rhy eang neu'n ansefydlog
Achos 5
Roedd lled y cargo fforch godi yn fwy na lled a ganiateir y llwybr ac fe'i hongian ar y silff ochr y ffordd, bron yn achosi damwain.
4, Gyrru gorgyflym
Achos 6
Roedd y fforch godi yn cyflymu ac yn troi drosodd yn ystod y broses droi.
Achos 7
Roedd y fforch godi yn goryrru ac wedi troi drosodd, ac nid oedd y gyrrwr yn cau ei wregys diogelwch, gan arwain at neidio a chael ei wasgu.
5, Gyrrwr fforch godi yn gyrru'n anghyfreithlon
Achos 8
Ni sylwodd gyrrwr y fforch godi ar y cerddwr, ac ni sylwodd y cerddwr ar y fforch godi ychwaith.
Achos 9
Ni wnaeth y fforch godi arsylwi ar y sefyllfa y tu ôl iddo wrth facio a bu'n gwrthdaro â cherddwr y tu ôl iddo.
6, Fforch godi yn cludo personél yn anghyfreithlon
Achos 10
Roedd personél fforch godi yn torri rheoliadau trwy godi, nid oedd gyrwyr fforch godi yn cau eu gwregysau diogelwch, a phan wyrodd y fforch godi, gostyngodd y personél ar fwrdd y llong a chafodd y gyrrwr ei falu.
Achos 11
Pan fydd fforch godi yn cludo nwyddau, mae gweithwyr yn sefyll ar y nwyddau, a phan fydd y nwyddau'n cael eu gwrthdroi, mae personél hefyd yn disgyn i lawr ar yr un pryd.
7, gyrrwr fforch godi ddim yn gwisgo gwregys diogelwch
Achos 12
Ni gaeodd gyrrwr y fforch godi ei wregys diogelwch a syrthiodd oddi ar y cerbyd a chafodd ei wasgu pan drodd drosodd.
8, Fforch godi yn dod i ben
Achos 13
Fforch godi wedi torri ei phen a bu farw yn y fan a'r lle!
Achos 14
Cododd y fforc yn sydyn ac nid oedd cerddwyr yn talu sylw, gan achosi damwain!
Y "Pum Rhaid", "Wyth Gwiriad Bob Dydd", a "Deg Gwaharddiad" ar gyfer gweithredu fforch godi
Rhaid i bump:
1. Pan fydd personél eraill yn y safle gwaith yn methu â chynnal pellter diogel o'r fforch godi, rhaid iddynt roi'r gorau i weithio ar unwaith;
2. Rhaid i yrru ar groesffyrdd arafu, honk, a chael cadarnhad KY;
3. Pan fydd y fforch godi yn stopio gweithio ac yn dod oddi ar y cerbyd, rhaid iddo ddiffodd yr injan, tynnu'r allwedd, a thynnu'r brêc llaw;
4. Cyn dechrau gweithio bob dydd, mae angen gwirio'n ofalus yn ôl y cynnwys arolygu cyn dechrau gweithio;
5. Yn ystod gweithrediad fforch godi, os canfyddir unrhyw annormaleddau, rhaid dilyn yr egwyddor o "stopio galw".
Gwiriwch wyth gwaith y dydd:
1. Gwiriwch y dŵr oeri ac olew injan;
2. Gwiriwch y brêc llaw a'r brêc troed;
3. Gwiriwch y prif oleuadau;
4. Gwiriwch y goleuadau signal troi;
5. Gwiriwch y goleuadau gwrthdroi;
6. Gwiriwch y swnyn cefn a goleuadau rhybuddio perygl;
7. Gwiriwch y ffenestr gefnogwr;
8. Gwiriwch yr ymddangosiad.
Deg gwaharddiad:
1. Peidiwch â gyrru wrth godi neu ostwng y ffyrc;
2. Peidiwch â defnyddio syrthni ar gyfer dadlwytho;
3. Peidiwch â defnyddio fforc sengl ar gyfer gweithredu;
4. Ni chaniateir gweithrediadau gorlwytho;
5. Peidiwch â defnyddio syrthni brecio i lithro nwyddau cylchol neu hawdd eu rholio;
6. Peidiwch â defnyddio ffyrch i rhaw yn uniongyrchol a chludo deunyddiau fflamadwy a ffrwydrol;
7. Ni chaniateir i neb sefyll na gweithio ar y ffyrc neu'r paledi. Ar ôl codi'r nwyddau, mae'n cael ei wahardd yn llym i sefyll o dan y ffyrc;
8. Peidiwch â chodi'r nwyddau uwchlaw 30CM ar gyfer gyrru pellter hir;
9. Ni chaniateir dadlwytho nwyddau trwy ddefnyddio ffyrc i bigo, brigo, neu wrthdaro â phaledi;
10. Peidiwch â mynd y tu hwnt i'r terfyn cyflymder. Y terfyn cyflymder ar gyfer cludo nwyddau yn y warws yw 5KM/h;
Tri phwynt i bersonél gwaith cartref roi sylw iddynt
1. Cadwch draw oddi wrth ardaloedd gweithredu fforch godi (gan gynnwys mannau lleoli raciau deunydd canolog), yn benodol:
(1) Peidiwch â chymryd llwybrau byr, croeswch yr ardal weithredu fforch godi yn uniongyrchol;
(2) Peidiwch â gorffwys yn y bylchau rhwng yr ardaloedd gosod silff oherwydd blinder;
(3) Wrth gydweithredu â chyflenwyr ar gyfer cadarnhau ac archwilio cydrannau, peidiwch â defnyddio cyfleustra i weithredu yn yr ardal fforch godi.
2. Wrth gerdded yn y warws, byddwch yn ymwybodol o beryglon fforch godi, yn benodol:
(1) Wrth fynd trwy groesffyrdd neu groesi darnau fforch godi, gwnewch yn siŵr eich bod yn pwyntio a chadarnhau;
(2) Wrth gerdded yn y warws, peidiwch â gwneud galwadau ffôn na gwneud unrhyw beth sy'n effeithio ar eich sylw wrth gerdded;
3. Gyrwyr fforch godi, nodwch:
(1) Cyn y trên cyflym, sicrhewch nad oes unrhyw bersonél yn y blaen, cefn, chwith, dde, yn enwedig pan fo rhwystrau o amgylch y cerbyd;
(2) Wrth yrru, peidiwch â bod yn fwy na'r terfyn cyflymder, arafwch wrth droi, a pherfformiwch gadarnhad pwyntio pwynt;
(3) Pan fo diffygion mewn silffoedd, silffoedd, neu leoliad ansefydlog, mae'n cael ei wahardd yn llym i'w defnyddio;
(4) Wrth ddadlwytho, sicrhewch fod y rac deunydd heb ei lwytho yn cael ei osod yn gadarn ac nad yw'n gogwyddo.
